专业生产集装箱装卸桥，电动车桥，叉车过桥，移动式登车桥

济南浩龙升降机械制造有限公司生产的
叉车过桥：
电动车桥：
移动式登车桥：
集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台：
   装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度可调节，使运输车辆与装卸货站台之间总是形成一致的高度落差或间隙。让搬运叉车能进出运输车辆直接装卸货物。运用移动式登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业 方便快捷，大幅度提高了工作效率。


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叉车过桥：
电动车桥：
移动式登车桥：
集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台种类
登车桥大体有以下几种形式：
1。嵌入式登车桥：
   嵌入式登车桥，顾名思义：是指嵌入装卸货操作平台中的登车桥，安装好的登车桥主板面与装卸货操作平台的上平面呈水平。完全融合于平台中，在没有进行装卸车作业时，不会影响到平台上的其它作业任务。此种类型结构的登车桥较为广泛运用，也是相对较为快捷的一种登车辅助设备。它的设计通常早在建筑物结构设计时已通盘规化其中。
2。台边式登车桥：
   台边式登车桥直接安装于装卸货平台前端边沿位置。无须在装卸货操作平台上开挖或是预留坑位，对建筑结构基本无改动。在建筑施工时没有考虑到登车装卸作业因素，台边式登车桥作用一种补救方案，同样能够达到进入卡车车厢装卸货作业要求。台边式登车桥亦根据不同现场情况设计有多种结构形式。同样可以在一定范围内向上（货台以下）或是向下（货台以下）调节，能够满足大多数装卸货平台的安装使用。
3。移动式登车桥：
   用于现场无装卸货平台或需要流动装卸货物的场所。如果物流现场没有装卸货平台，作为补救措施，移动式登车桥是非常适用的方案之一，移动式登车桥相当于一个移动的钢结斜坡，叉车同样能直接驶入卡车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。


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电动车桥：
移动式登车桥：
集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台：
固定式登车桥：
   固定式登车桥是实现货物快速装卸的**辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。
功能:方便卸货，稳定性强，维修成本低。适用于装卸场地上各种车辆以及交通相对繁忙的场所。 装卸平台、升降平台、卸货平台：　防   溜车装置：该装置是由钢板焊接而成的，可有效地实现防滑的功能，安全可靠。
   防撞块：该装置可以有效地保护建筑物和登车桥免受损伤。它由高抗张力的强化橡胶制成。防撞块外部的四个角都是圆弧形的且螺栓孔全部深嵌在内部。螺栓孔大小为Ф22，装配M20的地脚螺栓
   结构：固定式登车桥是由机械系统、液压系统和电气系统组成的。平台和底架构成了机械系统。平台以“U”形钢为骨架，自重轻、承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承载力大；台面采用防滑花纹钢板，并能承受叉车满载行驶10公里/小时的速度而不凹弯，提高了工作可靠性。


主要技术指标：
   较大动负载：6T 较大静负载：6T 较大宽度：2M 较大长度：4M 电动液压式法国进口组装。
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电动车桥：
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集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台：
登车桥用途：
移动式液压登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物辅助设备。借助该设备，叉车能直接驶入汽车车厢内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。既可使您减轻劳动强度，又能成倍提高装卸作业效率，加快物料流通速度，获取更大经济效益。


   产品规格：6、8、10吨，与叉车配套使用，设备采用手动液压方式，*电源 ，省时省力。
   液压登车桥使用场所：车型不一的企业、车站、码头、仓储物流基地。


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电动车桥：
移动式登车桥：
集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台：
固定登车桥：
   固定式液压登车桥是实现货物快速装卸的**辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。登车桥使企业减少大量劳力，提高工作效率，获取更大经济效益。

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移动式登车桥：
集装箱装卸桥：
集装箱卸货平台：
产品特点：
   全液压驱动，操作方便运行可靠。
   唇板与平台采用整长轴连接，强度高、可靠性好。
   采用进口密封件，**液压系统具有优良的密封性能。
   采用进口整体模块式液压站，密封性好，使用寿命长。
   高强度“U”形梁设计能**其高负载长时间运行不变形。
   采用防滑花纹钢板，使平台有良好的防滑性能。
   两侧设防轧脚裙板，防止脚趾伸入平台造成意外伤害。
   设有**维护人员进入登车桥内部维护时安全的支撑杆。



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可牵引移动式登车桥
   可牵引式移动式登车桥是一种可以利用通过叉车、牵引车等牵引的一种移动式登车桥，是南工车辆公司结合平板拖车牵引架技术研制而成，前段加可向两侧旋转重型万向轮及可拆卸牵引杆，在需要移动时可以将万向轮旋转至下端装上牵引杆，可简单方便的实现牵引移动。

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尺寸 
   移动式登车桥规格尺寸： （mm）桥长—10500mm(8000+2500) 桥宽—2000mm
   变幅范围—1100-1850 额定载荷：（1）6T （2） 8T （3）10T (4)12T
   全幅手摇次数 —50次 高度可调节范围：1000-1850mm

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移动式登车桥：
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选用材质
  1、主体支架：采用特制异型钢管。
  2、台面材料：台面采用8mm防滑网。
  3、油 缸：济南产高精度耐磨油缸。
  4、轮 胎：高强度耐负荷高压轮胎。
  5、液 压 油：32号抗磨液压油（日本华尔兹）
  6、液压油管：高压双层钢网橡胶管（沈阳橡胶四厂）
  7、配置的刹车块（可有效防止货车装卸时登车桥移位）。
  8、采用手摇液压泵作动力，（勿需外接动力电源即可轻松实现登车桥的高度调节）
  9、可调节长度的索链能方便地钩住货车，使登车桥与货车始终紧密贴合.
 10、舌板：16mm×4mm花纹板。

备注：
   移动式登车桥广泛用于无装卸设备的货台及流动装卸场所，是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备。借助移动式登车桥，叉车能直接驶入汽车集装箱内部进行批量装卸作业。只需单人操作，不需动力电源，即可实现货物的安全快速装卸。
选购：
   在选购登车桥时，首先要对产品的使用范围、工作频繁程度、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的登车桥。根据拟定的技术参数，进行市场调研。选择的供货厂家,首要条件是需要看生产厂家的信誉，再就是售后服务能力。只要是产品质量好，性能优良，安全装置齐全的升降平台，在价格合理的情况下，都可作为选择的对象。
液压系统：
   移动式登车桥使用手压泵时，首先降回油阀旋钮按顺时针方向拧紧。压动手柄，登车桥便可缓缓升起。下降时，松开回油阀旋钮（逆时针方向旋转）登车桥靠自重下降。在使用时，应松开手动阀，使液压活塞杆处于不受力的状态。
操作方法：
   压动升柄，使登车桥上升，**于车厢底板。车辆到位，松开回油阀，登车桥下降并使唇板平稳地搭接到车辆尾部，用链子把登车桥和车固定牢，此时液压系统不受力，可以开始作业。作业结束后，松开固定链，压动手柄登车桥上升，车辆开走，登车桥复位。把登车桥尾部抬起，挂于车上移动。
安全使用：
   登车桥使用时，保持台面平稳、牢固，固定链一定要与车固定牢，拖运时限速3公里/小时。登车桥下降过程中，严禁一切人员攀爬，登车桥使用过程中严禁**载作业。所用液压油保持清洁，不得混入水和其它杂质，一般每半年更换一次，液压油一般冬季用N32号，夏季用N46号，当登车桥出现故障时，应立即停止操作，排除故障。